بندر امیرآباد بارانداز غلات و نهاده‌های دامی

به گزارش بصیرنیوز، بندر امیرآباد این روزها در حال ثبت رکورد بی‌سابقه پهلوگیری شناورهای حانل غلات، نهاده‌های دامی و کالاهای اساسی است، بنحوی‌که انبارهای بندر تا مرز اشباع پیش رفته‌اند.

بندر امیرآباد این روزها به  سنگر استوار امنیت غذایی و قلب تپنده تجارت شمال کشور تبدیل شده است و این روند نویدبخش روزهای طلایی در پیش‌رو برای گذر از بحران‌های متعددی است که امنیت غذایی را تهدید می‌کند. مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد خاطرنشان کرد:  اتصال مستقیم ریلی بندر به شبکه سراسری راه‌آهن، حمل‌ونقل غلات، نهاده‌های دامی و روغن خوراکی را به تمام کشور تسهیل کرده است.

امیرآباد فرصت طلایی مازندران برای تأمین و ترانزیت کالاهای اساسی

در همین رابطه، محمدعلی موسی‌پور گرجی، مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد در گفتگو با خبرنگار بلاغ با اشاره به موقعیت استراتژیک این بندر اظهار کرد: امیرآباد به‌واسطه دسترسی مستقیم و کوتاه‌ مسیر به بنادر غلات‌خیز اوراسیا، به‌ویژه روسیه و قزاقستان که از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان و صادرکنندگان غلات و نهاده‌های دامی در جهان هستند، فرصت‌های مناسبی برای تأمین و ترانزیت کالاهای اساسی فراهم آورده است.

وی افزود: این نزدیکی از یکسو، هزینه حمل دریایی را کاهش می‌دهد و زمان حمل کوتاه‌تر و تأمین کالاهای اساسی پایدارتر و قابل‌پیش‌بینی‌تر می‌شود و از سویی دیگر، بندر امیرآباد به عنوان مسیر جایگزین شمال کشور، وابستگی به یک مسیر واحد مانند بندر امام خمینی (ره) را کاهش داده و تنوع‌بخشی به مسیرهای وارداتی را ممکن کرده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد خاطرنشان کرد: مجموع تخلیه و بارگیری ما به‌دلیل سیاست‌های دولت روسیه طی شش‌ماهه نخست امسال اتخاذ کرد، نزدیک به ۱۰ درصد از لحاظ وزنی منفی است، اما از لحاظ تعدد شناورها همچون سال گذشته، اسکله‌ها بندر پُر است.

موسی‌پور گرجی، ادامه داد: در تابستان امسال از نظر وزنی حدود ۵۰۰ تن کسری داشتیم که اثر منفی خود را گذاشت، سال گذشته بالغ بر ۵ میلیون تن داشتیم که هم اکنون نزدیک به  ۴  میلیون تن داریم که با توجه به روزهای باقیمانده تا پایان سال، دستیابی به رکورد سال قبل دور از دسترس و تصور نیست.

وی بیان کرد: اگر وضعیت جوی مساعد، روند پهلوگیری شناورها تداوم و ترخیص کالا دراسرع وقت انجام گیرد، رقم سال گذشته، دست یافتنی است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد عنوان کرد: اتصال مستقیم ریلی بندر به شبکه سراسری راه‌آهن، حمل‌ونقل غلات، نهاده‌های دامی و روغن خوراکی را به تمام کشور تسهیل کرده است.

توسعه حمل‌ونقل ترکیبی در دست اجرا

موسی‌پور گرجی با اشاره به اثر مستقیم توسعه حمل‌‌ونقل ترکیبی در کاهش هزینه‌های لجستیک اذعان کرد: دولت و سازمان بنادر و دریانوردی با توجه به برنامه هفتم توسعه، اقدامات کلیدی برای توسعه حمل‌ونقل ترکیبی ریلی – جاده‌ای – دریایی در بندر امیرآباد در نظر گرفته‌اند؛ از جمله این اقدامات می‌توان به افزایش سهم بار ریلی، توسعه سکوی ریلی کنار اسکله‌ها و بازسازی شبکه داخلی بندر برای جابه‌جایی واگن‌های باری اشاره کرد.

وی ادامه داد: همچنین زیرساخت‌های ذخیره‌سازی و پردازش غلات و نهاده‌ها با توسعه سیلوها، انبارهای سرپوشیده و پایانه‌های مکانیزه غلات با مشارکت سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حال ارتقا است تا زمان‌بندی تخلیه و بارگیری سریع‌تر و دسترسی به بازارها تسهیل گردد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد تاکید کرد:  بندر امیرآباد به‌عنوان نخستین و بزرگ‌ترین بندر شمال کشور با زیرساخت‌های ریلی – دریایی، حلقه اتصال مستقیم مسیر دریایی اوراسیا به شبکه ریلی ایران است. این بندر هاب دریایی – ریلی کالاهای فله، به‌ویژه غلات و نهاده‌های دامی بوده و مسیر حمل ترکیبی شمال را برای کشور ایران از لحاظ استراتژیک حائز اهمیت می‌کند.

چشم‌انداز روشن امیرآباد برای دهه پیش‌رو

موسی‌پور گرجی درباره چشم‌انداز ۱۰ سال آینده بندر امیرآباد تشریح کرد: با تکمیل طرح‌های توسعه‌ای، افزایش ظرفیت اسمی بندر از ۷.۵ میلیون تن فعلی به ۱۰ میلیون تن و ایجاد زیرساخت‌های لجستیکی و پس‌کرانه، بندر امیرآباد می‌تواند به هاب مرکزی غلات و کالاهای اساسی ایران و منطقه تبدیل شود؛ با این رویکرد، این بندر به پل لجستیکی شمال–جنوب بدل شده و قادر خواهد بود پس از فرآوری یا انبارش، کالاها را به بازارهای منطقه صادر یا ترانزیت کند.

وی افزود: امیرآباد طی ۱۰ سال آینده به یکی از ستون‌های اصلی تأمین و لجستیک غلات و کالاهای اساسی در ایران تبدیل خواهد شد و نقش هاب صادرات و ترانزیت منطقه‌ای را ایفا خواهد کرد.

«امیرآباد» پایلوت مبادلات ایران با کشورهای اوراسیا